Usamos cookies para proporcionar una mejor experiencia en la navegación. Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. Configuración.
Eng | Esp | Cat | Fra

Cosgra official site

Shopping Cart:

0 / 0.00€
Your shopping cart is empty!

Operación con variador de frecuencia

 

      

 

Operación con variador de frecuencia – Ventilación forzada CEMER 

 

La unidad de ventilación forzada se utiliza para mantener la refrigeración, cuando un motor, operado con variador de frecuencia, gira a baja velocidad. Garantiza la refrigeración del motor, con un caudal de aire equivalente a cuando un motor gira a la velocidad nominal.  Se debe instalar siempre la ventilación forzada en máquinas de par constante para las velocidades inferiores a 50HZ.  En máquinas de par cuadrático (Bombas, Ventiladores, Aspiradores…) no hace falta instalar la unidad de ventilación forzada. Se ruega consultar a COSGRA.

 

Unidad de ventilación forzada

 

Opción trifásica 230/400V  o  monofásica 220V.

Estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

Motor de aluminio compacto instalado en el interior de la unidad.

Diseño modular adaptable a nuestros motores CEMER tamaños desde 63 hasta 355, y de fácil montaje (para otras marcas, consultar). 

Posibilidad de suministrar la unidad montada sobre motor CEMER.

 

Precauciones a considerar cuando se opera un motor con variador de frecuencia

 

El variador de frecuencia aumenta las corrientes residuales generadas en el rotor, debido al campo magnético. En motores pequeños no tiene efectos apreciables, pero en motores grandes la intensidad de corriente que pasa entre las bolas y la pista del rodamiento acelera el desgaste y la corrosión. Por lo cual se deben cortar estas corrientes.

 

Los motores de tamaños hasta IEC 250 (inclusive) no se deben modificar.  A partir del tamaño IEC 280, se deben solicitar con Eje Aislado o con Rodamientos Aislados.  (Consultar a Cosgra)

 

Siempre se debe sobredimensionar la potencia del motor, como mínimo un 10%. Debido a las pérdidas de rendimiento causadas por el variador de frecuencia. 

 

Un motor operado por variador de frecuencia, debe ir equipado siempre con sondas térmicas en el bobinado.

 

La eficiencia del motor  (IE3 / IE2 / IE1) puede ser un grado inferior a la eficiencia que le corresponde por normativa.